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成都科目三安全员什么时候会出手?

时间:2021-04-26    点击: 次    来源:我爱自学网    作者:五大传媒     

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    科目三的时候安全员会坐在副驾驶做上面,他的任务主要就是核对考生的信息,同时也要对考试官的安全情况做出评判,如果他觉得有问题就会毫不犹豫踩下刹车。

  在成都科目三考试的时候,我们都会看到一个安全员坐在副驾驶座上面,沉默不语。其实安全员在驾考改革之前就是充当科目三监考官的角色,他直接会记录学员的分数,确定学员是否过关。而现在安全员的权责已经小了很多,考试内容的评判已经交给电子系统了,所以安全员只负责“安全”就可以了。

  突发情况

  确切的说就是出现严重的危险情况的时候,安全员就会出脚了。一般来说,就是突然有行人冲到了考试车的前面,距离很近的情况下安全员踩下刹车,这时候学员估计还没来得及反应,甚至想打方向盘避让。另外就是距离其他车辆距离过近的时候,可能会出现碰擦事故的时候,安全员也会踩刹车。

  偏离车道或者压线

  一般来说,成都学员在操作的时候需要观察车道线的,车道线也是衡量安全行驶标准之一。所以说学员如果开着开着开歪了,直接去压在车道线上面的话,也会引起安全员的警觉。最关键的是还得看虚线还是实线,虚线可以压,但是实线如果压上去的话就直接等于是违章行为了,安全员不睬刹车才怪呢。

考试中出现的佩戴口罩的安全员

  强行闯红灯

  这种情况也是成都很多学员经常遇到的,可以说是运气不太好,在路口有一定距离的时候还是绿灯,但是突然到达绿灯的时候,绿灯开始闪烁了,甚至可能已经要跳黄灯了,很多学员为了抢夺这几秒钟,决定强行踩油门加速通过路口,那么很容易就被安全员踩刹车。安全员的意思很明确,必须减速停车,等红灯重新变成绿灯之后再起步。如果强行通过路口,有可能会跟其他横向车辆擦肩而过,非常不安全。

  从安全员的角度来说,重点还是要培养学员的安全意识,不是说按照考试流程通过就行了,没有安全意识的话,自己开车还是很容易出事故的。所以如果听到安全员严厉地批评,那么自己就要好好反思一下平时科目三训练到底有没有做到位了。

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